我们都知道,世界各国对飞行员要求非常严格,特别是空军招募飞行员,要求更加严格,只有那些文化水平达标,身体健康、视力好,没有任何疾病、伤疤的人才有可能进入空军。

现在回头看,二战时期那些传奇飞行员,他们在受伤后只能平安回到营地,养病养个差不多都会归队,继续驾驶飞机。如果一个人失去双腿能干什么?答案是,能翱翔天空。

二战时期诞生了无数传奇飞行员,但却比不上这三人,他们是王牌飞行员,是最闪耀的残疾英雄,他们三人加起来只有一条腿,但仍可以上战场,再创辉煌,让我们一起看看这三名飞行员是如何无腿开战机的。

道格拉斯·巴德是英国皇家空军战斗机飞行员,以非常优异的成绩从英国皇家威尔空军学院毕业。令人尴尬的是,1931年底,巴德在一次飞行训练中,驾驶飞机低空飞行表演,不小心坠毁导致双腿截肢被迫退役。

第二次世界大战爆发后,皇家空军开始紧急招募经验丰富的退休飞行员,以弥补英国空军飞行员不足。得知这一消息后,巴德提交多份入伍申请,他希望能驾驶飞机与德国作战,贡献自己的力量。

他在皇家空军学院教师帮助下,成功返回第19飞行中队。经过训练,他能熟练驾驶飓风和喷火战斗机,成为年纪最大的飞行员之一,还当上中队长。

1940年5月,在著名的敦刻尔大撤退中,以英军为主的盟军部队从敦刻尔克撤退,巴德和战友们也积极投入到敦刻尔克大撤退中,他驾驶喷火战机,频繁出动到海岸线上空巡逻警戒。为实施大撤退船只提供空中支援,巴德首开记录,击落一架德国空军BF-109战斗机。

1940年7月11日,巴德取得加入242中队后第一个战绩。当天天气状况恶劣,能见度极低,巴德在单独执行空中巡逻任务时,发现一架德军道尼尔Do17轰炸机。经过连续追击将其击中。后来英军海岸观察哨证实,这架敌机在克罗莫附近坠入大海。

8月30日,242中队在不列颠空战中首次出击,在英吉利海峡上空两小时内击落12架德军飞机,士气大振,巴德在这次战斗中击落两架BF-110重型战斗机。在不列颠空战中表现出超人英勇和指挥才能,巴德被英军授予优异飞行十字勋章,晋升为242飞行联队队长。

同年9月15日,伦敦空战拉开序幕,巴德队伍配合其他部队一举击溃德国空军进攻。在随后战斗中,巴德部队共击落60架德国飞机。每当行动结束穿越英吉利海峡返航英伦时,巴德会习惯性打开座驾喷火座舱盖,取下氧气面罩,用膝盖夹着操纵杆,悠闲点燃烟斗,抽上两口烟。

飞在他身边的战友会开玩笑地规避,他们的理由是怕他飞机爆炸,这种略带夸张的行为在那个残酷又紧张的战争年代鼓舞着战友们的士气,成为他最具个人魅力的标志。

1941年8月,巴德击落德国战机20架,两次协助队友击落德国战机,被称为“铁腿巴德”。他的战绩在英国皇家空军二战战机排行榜名列第五,他和242中队飞行员们被英国人奉为战斗英雄。

1941年8月9日,巴德带领他的机群飞越法国上空时,击落一架梅塞施密特战机,他的战机被德军地面炮火击中后坠落起火,当时报道说,他在最后时刻试图撞向敌机,与敌人同归于尽。巴德跳伞活了下来,但他却把右侧假肢吊在飞机里,随后被德军俘虏。

德军发现这名飞行员居然没有腿,不禁大吃一惊,检查后发现巴德竟然是英国赫赫有名的战斗英雄,对他进行治疗,德国空军对他非常尊敬,德国王牌飞行员阿道夫·加兰德与他交谈甚欢。

巴德身体恢复后,一次又一次逃跑,一次又一次被德军抓回,最后德军每天晚上都要拿掉假腿,防止他逃跑。德军出于对巴德敬意,专门开辟一条安全通道,通知英国空军将巴德急需的假肢空降过来。

英国接到通知后非常重视,与德军反复沟通,怎么投送假肢,德军让英军派一架飞机送假肢,但英军担心有诈。随后英军制定了一个计划,派出大量战斗机掩护一架轰炸机投送假肢。

当德国战机忙着拦截英国战斗机时,轰炸机趁机投放假肢,这架轰炸机将包裹准确投到德军基地,还附上一张纸条:致可恶的圣奥马尔德国空军飞行指挥官,请将此包裹交给英国皇家空军飞行指挥官巴德。包裹里面有假腿、绷带、袜子。

1945年4月,囚禁巴德的战俘营被美军解放,他重获新生,多年阶下囚生涯未能磨砺掉巴德身上硬汉本色。被送到巴黎后,他提出希望能给他一架喷火战机,让他在战争结束前重返战场。

1945年6月,在庆祝欧洲战场胜利大阅兵仪式上,巴德驾驶长机率领200架战机飞越伦敦上空。

阿列克谢·彼得罗维奇·马列西耶夫是二战时期苏联空军雅克-1战斗机飞行员,失去双腿前已击落5架德军战机。

在1942年一次空战中,马列西耶夫的战机被德军击落坠机,幸运的是,战机坠落在一片树林和雪地上,保住了性命,但双腿骨折,花了半个月时间回到阵地。在这半个月时间里,他只喝了一些雪水,吃了一只兔子,强烈的饥饿使他不断出现幻觉,最后拖着冻伤的双腿到达苏军营地,医生发现马列西耶夫双腿几乎散架,关节地方出现脱节,为了保住马列西耶夫性命,必须截肢。

待手术后拆线一段时间后,马列西耶夫装上假肢,但他并没有因此失去重返队列的希望,他深知像自己有经验的飞行员对苏联和卫国战争的意义,失去双脚的马列西耶夫别说驾驶战机升空,恐怕连当兵资格都没有,但他却没有放弃,在装上假肢后,坚持训练了一年多。

1943年6月,马列西耶夫顺利通过测试,再次坐进驾驶舱重返部队,加入苏联第603战斗机航空团,对抗德军。客观上说,即使马列西耶夫的坚韧和努力让人佩服,但无论是上级还是队友,其实并不太信任一个假肢飞行员。

正因如此,马列西耶夫归队初期,虽仍可以驾驶拉-5战机,但却接不到战斗任务,不断当僚机打掩护,这种情况一直延续到他击落第一架梅赛尔施密特战机。

在一次空战中,马列西耶夫一举击落3架德军战机,并在油料耗尽后成功返航。凭借这一正常人都难以完成的壮举,他获得苏联英雄勋章。

一直到二战结束,马列西耶夫驾驶拉-5战机起降86次,经历29次空战,击落12架德军战机,其中有7架是他截肢重返蓝天后的战绩,同时马列西耶夫还因成功帮助2名战友脱险,被授予苏联英雄称号。

汉斯·乌尔里希·鲁德尔是二战时期德国空军斯图卡轰炸机飞行员,也可能是史上最伟大轰炸机飞行员。

1916年7月2日,鲁德尔出生于德国西里西亚一个普通牧师家庭,他的父亲是一位虔诚牧师,鲁德尔从小资质平平,也不太聪明,学习成绩很差,唯一的优点是身体结实,经常参加体育活动。

1936年,鲁德尔加入德国空军部队,他驾驶的是德国著名的斯图卡式轰炸机。这架经典轰炸机高速俯冲地面目标时,独特的发生装置会发出恐怖尖叫声,给地面盟军士兵心理造成极大恐惧,同时投弹飞行高度低,命中率比普通轰炸机精准。

鲁德尔为了提高投弹命中率,将1000米投弹最低高度抛在脑后,把投弹高度定很低,但命中率却很高。上级得知此事后曾找他谈话:“如果你还想多活几天,请你给我飞高点。”

上级虽然对鲁德尔战术做出批评,但鉴于他近一个月来的出色表现也没多说什么。

1941年7月18日,鲁德尔获得一枚一级铁十字勋章,不久后被晋升为空军中尉。

1944年3月29日,鲁德尔被德国授予德国军人最高军事荣誉,钻石金像叶佩剑骑士铁十字勋章,希特勒亲自为他颁发,不久后被晋升为上校军衔。

鲁德尔的战绩令人目瞪口呆,他击毁苏军519辆坦克,150个炮兵阵地,近1000辆各式车辆,70艘登陆艇,3架战机,击沉1艘苏联战列舰马拉号,2艘巡洋舰、1艘驱逐舰。毫不夸张的说,他一人战斗力几乎抵上一个国家空军。

鲁德尔也并非是无敌战士,整个二战期间他驾驶的战机一共被击落32次,多次受伤,幸运的是他都奇迹般幸存下来。

1945年2月,他驾驶的战机被防空火力击伤,右大腿重伤不得不截肢,但他却没有自暴自弃,说出一句励志话:“只有那些放弃自己的人才会失去信心。”鲁德尔装上假后立即返回部队,继续扩大战果。

随着二战末期战局失利,德军士兵都明白战局失败只不过是时间问题,大批西线德军部队选择投降,只有鲁德尔没有放弃抵抗,他指挥着东线飞行小队奋战到最后一刻。

当德国首都柏林被围时,鲁德尔还曾打算驾驶战机拯救希特勒,不过还未等到他的营救计划开始启动,很快就收到希特勒自杀的消息。

1945年5月,德国政府宣布投降后,鲁德尔驾驶心爱的斯图卡轰炸机率领飞行小队进行最后一次战斗飞行后,飞行编队从苏占区飞到美国占领区向美国空军投降。

鲁德尔过往的辉煌战绩让他在美国空军也有不少粉丝,鲁德尔战后只在英法两国接受简单讯问后,经过短暂关押便被无罪释放,可能是他出色的飞行技术和战绩让盟军也心生敬佩。战后鲁德尔成为一名德国公路运输承包商,于1982年因病去世,终年66岁。

如今的战机无论高度还是速度,几乎达到人类生命承受极限,自然对飞行员身体要求更加苛刻,别说是截肢人士,就算有个伤口都可能撕裂,造成机毁人亡惨剧。

二战时期的一些英雄事迹在具体操作上并不具有直接复制性,但他们的精神永远激励着后人。

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